Hoe een wisselstroommotor werkt: snelheid, pk en omkeerrotatie- Jiangsu Retek Motion Co., Ltd.

Hoe een AC-motor werkt

Een AC-motor zet elektrische energie om in mechanische rotatie-energie met behulp van elektromagnetisme en begrip hoe een AC-motor werkt begint met de twee kerncomponenten: een stationaire stator, gewikkeld met elektromagnetische spoelen, en een rotor die daarin draait. Wanneer wisselstroom door de statorwikkelingen vloeit, genereert het een roterend magnetisch veld, en dit roterende veld is de hele basis van de werking van de AC-motor, omdat dit de rotor ertoe aanzet te draaien in plaats van enige directe elektrische verbinding met de rotor zelf in de meeste voorkomende ontwerpen.

Bij het meest gebruikte type, de inductiemotor, krijgt de rotor helemaal geen gelijkstroom. In plaats daarvan induceert het roterende magnetische veld dat door de stator wordt geproduceerd een stroom in de geleidende staven van de rotor door middel van elektromagnetische inductie, en die geïnduceerde stroom creëert zijn eigen magnetische veld dat in wisselwerking staat met het veld van de stator, waardoor een koppel ontstaat dat de rotor ertoe aanzet het roterende veld te volgen. De rotor draait altijd iets langzamer dan het roterende magnetische veld zelf, een verschil dat slip wordt genoemd en dat nodig is om het inductieproces te laten werken, aangezien een rotor die met precies dezelfde snelheid draait als het veld geen relatieve beweging meer zou hebben om stroom te induceren.

Het aantal magnetische polen dat in de stator is gewikkeld, gecombineerd met de frequentie van de AC-voeding, bepaalt de synchrone snelheid van de motor. Daarom vallen standaardmotoren die op 60 Hz-vermogen draaien, in bekende snelheidsklassen zoals 3.600, 1.800 of 1.200 RPM, afhankelijk van het aantal polen. Deze relatie tussen polen, frequentie en snelheid is van fundamenteel belang voor de manier waarop een AC-motor werkt en is ook de reden waarom het veranderen van de voedingsfrequentie van een motor, zoals bij een frequentieregelaar, een van de belangrijkste manieren is om het motortoerental te regelen zonder de fysieke motor zelf te veranderen.

High-power Single Phase Electric Induction Motor Y286145

Hoe HP van een elektromotor te vinden

De meest betrouwbare manier van leren hoe u het vermogen van een elektromotor kunt vinden al geïnstalleerd en actief is, moet u het naamplaatje op de motorbehuizing controleren, aangezien het vermogen bijna altijd direct daarop wordt gestempeld, samen met de spannings-, stroom- en toerentallen. Wanneer een naamplaatje ontbreekt, beschadigd of onleesbaar is, kan de paardenkracht worden berekend op basis van spanning, stroom en efficiëntie met behulp van de standaardformule: HP is gelijk aan volt vermenigvuldigd met ampère vermenigvuldigd met efficiëntie vermenigvuldigd met arbeidsfactor, gedeeld door 746, waardoor het resulterende wattage wordt omgezet in paardenkracht.

Voor eenfasige motoren vereist deze berekening alleen de gemeten lijnspanning en -stroom, samen met de efficiëntie en arbeidsfactor van de motor, die beide soms verkrijgbaar zijn bij de fabrikant, zelfs als het typeplaatje zelf verdwenen is. Voor driefasige motoren heeft de formule een extra vermenigvuldiging met de wortel van drie nodig, aangezien driefasige vermogensafgifte de stroom over drie geleiders verdeelt in plaats van over twee, en het overslaan van deze factor de meest voorkomende fout is bij het schatten van het vermogen van driefasige motoren alleen op basis van elektrische metingen.

Wanneer precisie van belang is, zoals bij het dimensioneren van vervangende apparatuur of het verifiëren van een motor die binnen zijn nominale capaciteit werkt, geeft het meten van de werkelijke bedrijfsstroom met een stroomtang en het vergelijken ervan met de berekende of nominale stroom bij volledige belasting een veel nauwkeurigere schatting van het aantal pk's in de echte wereld dan alleen vertrouwen op spanning en stroom. Een motor die aanzienlijk minder stroom trekt dan zijn maximale belasting, draait waarschijnlijk onder gedeeltelijke belasting, wat betekent dat het berekende aantal pk's op basis van ruwe elektrische metingen het werkelijke mechanische vermogen van de motor op dat moment zou overschatten.

Hoe keer je een driefasige motor om?

Het omkeren van de rotatie op een driefasige motor is mechanisch eenvoudig zodra het onderliggende principe wordt begrepen: de richting van het roterende magnetische veld van de stator, en dus de rotatierichting van de rotor, wordt volledig bepaald door de fasevolgorde van de drie inkomende toevoerlijnen. Beantwoorden Hoe keer je een driefasige motor om? komt neer op het verwisselen van twee van de drie voedingskabels op de motorklemmen, waardoor de fasevolgorde wordt omgedraaid en de richting van het roterende magnetische veld wordt omgedraaid, en bij uitbreiding de rotatie van de rotor.

Het is belangrijk om precies twee draden te verwisselen en niet meer, aangezien het verwisselen van alle drie, of het tweemaal verwisselen van dezelfde twee draden, eenvoudigweg de oorspronkelijke fasevolgorde en rotatierichting herstelt in plaats van deze om te keren. Dit is een veelgemaakte fout voor technici die niet bekend zijn met driefasige bedrading. Het is dus standaard om te labelen welke twee draden zijn verwisseld en de draairichting te bevestigen met een snelle testrun voordat deze volledig in bedrijf is, om te voorkomen dat de apparatuur onder belasting achterwaarts draait.

Voordat u een driefasige motor fysiek omkeert, is het essentieel om te controleren of de aangedreven apparatuur, zoals een pomp, ventilator of transportband, is ontworpen om slechts in één richting te draaien, omdat het forceren van de rotatie in de verkeerde richting op apparatuur met richtingscomponenten zoals waaiers of eenrichtingslagers onmiddellijke mechanische schade kan veroorzaken. Voor motoren die worden bestuurd via een motorstarter of frequentieregelaar, wordt de omkering van de rotatie vaak elektronisch afgehandeld via de besturingsbedrading of de programmering van de aandrijving in plaats van door het fysiek verwisselen van motorkabels, wat over het algemeen de veiligere en beter herhaalbare methode is in installaties waar regelmatig van richting moet worden veranderd.

Hoe u de rotatie van een eenfasige motor kunt wijzigen

Eenfasemotoren produceren geen natuurlijk roterend magnetisch veld zoals driefasige motoren dat doen, dus vertrouwen ze op een startmechanisme, meestal een startwikkeling gecombineerd met een condensator, om de initiële faseverschuiving te creëren die nodig is om een rotatierichting vast te stellen. Dit is de reden waarom de methode voor hoe de rotatie van een eenfasige motor te veranderen verschilt fundamenteel van driefasige motoren: in plaats van de voedingskabels te verwisselen, wordt de rotatie omgekeerd door de aansluitingen naar de startwikkeling te verwisselen ten opzichte van de runwikkeling, waardoor de faserelatie die de startrichting bepaalt, wordt omgedraaid.

Bij de meeste eenfasige motoren die zijn ontworpen voor omkeerbaarheid, wordt dit gedaan via een bedradingsschema van de aansluitdoos dat op of nabij de motor is afgedrukt en laat zien welke specifieke kabels moeten worden verwisseld voor rotatie met de klok mee of tegen de klok in. Het volgen van dat diagram is precies van belang, aangezien de bedradingsconventies voor enkelfasige motoren niet bij elke fabrikant zijn gestandaardiseerd. Een poging om de rotatie om te keren door de hoofdwikkelingsdraden te verwisselen in plaats van de startwikkeldraden zal de motor over het algemeen helemaal niet omkeren, aangezien de runwikkeling niet de draairichting bepaalt in een enkelfasig ontwerp.

Niet elke eenfasige motor is gebouwd om omkeerbaar te zijn, en met name motoren met schaduwpolen zijn doorgaans in één rotatierichting gefixeerd door hun fysieke constructie in plaats van door hun bedrading, wat betekent dat geen enkele hoeveelheid verwisselen van kabels hun rotatie zal veranderen. Voordat u probeert de rotatie van een eenfasige motor te veranderen, voorkomt u dat u tijd verspilt aan het oplossen van problemen met een motor die eenvoudigweg niet is ontworpen voor omkeerbare werking door het motortype, de condensatorstart, de permanent gesplitste condensator of de gearceerde pool te bevestigen en het bedradingsschema van de fabrikant te controleren.

Previous: Tandwielmotoren uitgelegd: AC versus DC en 12V-opties met hoog koppel Next: Geen volgend artikel